B48 是寶馬多款車型搭載的發(fā)動機型號。像寶馬新 7 系、寶馬 3 系、寶馬 X1、寶馬 5 系等都有應用。

寶馬 7 系 2019 款 730Li M 運動套裝搭載的 B48 發(fā)動機，型號是 B48B20B，車身長寬高分別是 5273mm、1902mm、1498mm，軸距 3210mm，最大馬力 265Ps，最大功率 195kW，最大扭矩 400 牛米，匹配 8 檔手自一體變速箱。

寶馬 3 系 2023 款 325i M 運動曜夜套裝的發(fā)動機型號是 B48B20C，車身長寬高為 4728mm、1827mm、1452mm，軸距 2851mm，最大馬力 184Ps，最大功率 135kW，最大扭矩 300 牛米，同樣匹配 8 檔手自一體變速箱。

寶馬 X1 2022 款 xDrive25Li 尊享型搭載的是 B48A20C 型號發(fā)動機，車身長寬高分別是 4656mm、1821mm、1620mm，軸距 2780mm，最大馬力 192Ps，最大功率 141kW，最大扭矩 280 牛米，匹配 8 檔手自一體變速箱。

寶馬 5 系 2022 款 改款二 530Li 領先型 豪華套裝搭載的發(fā)動機型號為 B48B20D，車身長寬高分別是 5106mm、1868mm、1500mm，軸距 3105mm，最大馬力 252Ps，最大功率 185kW，最大扭矩 350 牛米，匹配 8 檔手自一體變速箱。

B48 發(fā)動機是寶馬經(jīng)典發(fā)動機 N20 的換代產(chǎn)品，B 代表寶馬模塊化發(fā)動機，4 代表四缸，8 代表汽油發(fā)動機。它第一次應用在 2014 年的 Mini 車型上。B48 采用了高強度模塊化設計，和三缸的 B38、六缸的 B58 發(fā)動機共享通用技術、部件和生產(chǎn)工藝，能自由組合出不同缸數(shù)和布局形式，實現(xiàn)共線生產(chǎn)，降低成本。

B48 發(fā)動機有很多技術特點，比如鋁制缸體和氣缸蓋、雙渦卷渦輪增壓器、直噴式壓電式噴油器、雙頂置凸輪軸、可變進氣和凸輪軸正時、每缸四個氣門和可變進氣門升程等。還有封閉式蓋板、更高的壓縮比和更長的沖程，強化了方形設計，產(chǎn)生更多低、中扭矩。同時帶寶馬特有的 Valvetronic 電子氣門技術，可無級調(diào)節(jié)氣門開度并控制時間。不過，作為直噴式發(fā)動機，可能會在進氣門上積聚沉淀物，需手動清洗。

總之，B48 發(fā)動機性能出色，在寶馬眾多車型中發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）