途觀 L 不是全時四驅，而是適時四驅。

適時四驅系統(tǒng)在正常行駛時，車輛通常以前輪驅動為主，當遇到路況不佳、車輪打滑等情況時，系統(tǒng)會自動分配動力給后輪，以增強車輛的通過性和穩(wěn)定性。

途觀 L 作為大眾旗下的中型 SUV，有不少出色之處。它的軸距為 2791mm，長、寬、高分別為 4716mm、1859mm、1677mm。

在動力方面，途觀 L 用過三款發(fā)動機，分別是 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。

1.4 升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩 150 馬力，250 牛米，最大功率轉速為 5000 轉，最大扭矩轉速為 1750 至 3000 轉。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大扭矩為 186 馬力，320 牛米，最大功率轉速為 4100 至 6000 轉，最大扭矩轉速為 1500 至 4000 轉。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為 220 馬力，350 牛米，這臺發(fā)動機的最大功率轉速為 4500 至 6200 轉/分，最大扭矩轉速為 1500 至 4400 轉/分。

途觀 L 整體的操控性不錯，動力表現也較為出色。但在日常行駛中，比如渦輪遲滯較明顯，在 2000 轉以下深踩油門，發(fā)動機反應會有近半秒的延遲。其雙離合變速箱在堵車時會有較為明顯的頓挫感。不過，底盤調校能讓駕駛過程較為輕松，濾震方面也有一定的韌性。

總的來說，途觀 L 雖不是全時四驅，但在各方面都有自身的特點和優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）