汽車輕混和混動有不少區(qū)別。

輕混車的電機功率通常較小，電池容量也小。電機工作時間少，大部分時候依靠內(nèi)燃機供電。像奔馳 C260 轎車這種配備 48V 電機的，就是典型的微混車，多數(shù)時候還是內(nèi)燃機工作，只有速度很低時才靠電機，全速加速時電機和發(fā)動機共同出力。

而混動車如今大多用強混系統(tǒng)，電機功率大，電池容量也大，電機工作時間長，對內(nèi)燃機依賴低。

從工作方式看，輕混車在點火上多用電打火，由燃油提供動力；混動汽車在車速達到一定程度會自動切換成燃油。

輕混系統(tǒng)推出得早，比如早年很多車企因電池成本高采用輕混?，F(xiàn)在隨著技術(shù)發(fā)展，插電式混合動力汽車出現(xiàn)，其電池容量和電機功率更大。

輕混系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單，制造成本低，價格也低些。油電混動沒外接充電口，還屬燃油車范疇，要上藍牌；插電式混合動力車有大容量電池，能外部充電，還能純電模式行駛，油耗更低，續(xù)航里程更長。

總之，輕混更適合城市紅綠燈多的路況，混動在低速或勻速工況下用電機驅(qū)動更節(jié)油。您根據(jù)自己的需求和使用場景，就能選到更適合自己的車啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）