飛度改輪轂，這可是個技術活兒。

首先，別貪便宜買假貨。輪轂質量至關重要，高品質的輪轂制造工藝嚴謹，檢驗嚴格，參數(shù)合格，能確保安全和性能。經濟不允許就先別改，原廠輪轂雖不太好看，但起碼安全。

其次，選對輪轂。要考慮所有參數(shù)，比如 PCD 值不對就裝不上，ET 值不合適會影響安裝和后續(xù)升級。而且，輪轂對外觀提升明顯，每個細節(jié)都得斟酌。

然后是正確安裝。安裝時注意中心孔直徑，太小裝不上，太大不采取措施會導致車輛行駛時錯位，產生異響和振動，影響安全。尺寸不合適可以擴孔或用廠家提供的中心孔鉆環(huán)糾正。

另外，改完輪轂，剎車卡鉗也得同步考慮。比較推薦 WILWOOD 4 活塞剎車，性能在飛度上夠用。

飛度原廠輪胎規(guī)格 185/60/15，用 50 的扁平比，輪胎外徑和原車接近的規(guī)格是 195/50/1，這個規(guī)格對時速表影響不大。

如果要改裝飛度的輪胎和輪圈，建議用與原車相同尺寸的，可用更輕的輪圈和更高端的輪胎。新飛度改進了轉向助力電機，懸掛換成 16 寸 185 寬度輪胎后，車身傾側和抓地力有明顯提高，1.5L 車型還全線配備四輪盤剎系統(tǒng)。

飛度用的 1.5 升自然吸氣地球夢發(fā)動機，最大功率 96kw，最大扭矩 155Nm，搭配 5 速手動變速箱或 CVT 變速箱。前懸架麥弗遜式獨立懸架，后懸架扭力梁式非獨立懸架，能擴大車內空間。

總之，飛度改輪轂要綜合考慮質量、參數(shù)、安裝等多方面因素，才能達到理想效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）