名爵 6 搭載的是“藍(lán)芯”SGE20T 發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5 升渦輪增壓的它，普通版能輸出 169 馬力最大功率與 250 牛米峰值扭矩。Trophy 版本更厲害，經(jīng)過重新調(diào)校，最大功率達(dá) 190 馬力，最大扭矩達(dá) 300 牛米。

實(shí)際駕駛中，動(dòng)力表現(xiàn)出色。不管是在市區(qū)游走，還是在高速飛奔，都輕松應(yīng)對(duì)。日常行駛大部分路況下，動(dòng)力輸出平順性不錯(cuò)，令人滿意。

不過，與之搭配的 7 速 DCT 變速箱有提升空間。降檔要是再果斷些，低速行駛時(shí)低檔位切換能更細(xì)膩就更好了。

名爵 6 發(fā)動(dòng)機(jī)還有很多優(yōu)點(diǎn)。比如它是上汽集團(tuán)自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，像 RX5 以及 I6 也在使用。采用了缸內(nèi)中置直噴技術(shù)，最大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)油能力優(yōu)秀，可靠性不錯(cuò)。能讓汽油霧化更徹底，燃燒效率大大提升，所以動(dòng)力更強(qiáng)，油耗適當(dāng)降低。

上汽 MG 全新一代 MAGE TECH 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)還拿下“中國(guó)心”2020 年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮。運(yùn)用行業(yè)領(lǐng)先的 350bar 超高壓直噴技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)爆發(fā)和更低燃油損失。ePower Control 電控渦輪技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更快更敏捷。還有五大原廠高性能強(qiáng)化套件，讓整體動(dòng)力提升 10%，性能更澎湃。

同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在提供強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，還具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。在市區(qū)和高速道路上都能實(shí)現(xiàn)較低的油耗，為車主節(jié)省燃油費(fèi)用。

名爵 6 的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)精密，注重細(xì)節(jié)，采用高質(zhì)量零部件和精湛工藝，經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試和調(diào)整，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低，能有效降低摩擦和磨損，延長(zhǎng)使用壽命。并且采用現(xiàn)代排放控制技術(shù)，有效減少有害氣體排放，使用可再生材料和可再利用零部件，減少對(duì)自然資源浪費(fèi)，體現(xiàn)對(duì)可持續(xù)性發(fā)展的追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）