奔馳 C 級(jí)的前防撞鋼梁厚度并非固定不變，不同車(chē)型和生產(chǎn)批次可能會(huì)有所差異。

一般來(lái)說(shuō)，其前防撞鋼梁的厚度在 3 毫米到 4.74 毫米之間。例如，有的車(chē)型前防撞鋼梁是厚度為 3 毫米左右的鋁方管材料；有的車(chē)型前防撞鋼梁是厚度達(dá)到 4.74 毫米的鋁合金材質(zhì)。

奔馳 C 級(jí)在鋼材處理方面工藝嚴(yán)苛，讓每一塊鋼材都能發(fā)揮最大剛性。其車(chē)身采用高比例的高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼材，連接方式包括激光焊接、鉚合工藝、航空黏合等，這使得車(chē)身整體剛性更強(qiáng)。

而且，奔馳 C 級(jí)的前防撞鋼梁在設(shè)計(jì)上也頗具特色。有的能覆蓋車(chē)頭的 88.70%，有的防護(hù)面積達(dá)到 82%，在防撞梁兩邊還有連接和支撐結(jié)構(gòu)，能在正面各個(gè)角度受到碰撞時(shí)起到保護(hù)效果。此外，有的車(chē)型前防撞鋼梁上還附有行人保護(hù)泡沫，能在意外發(fā)生時(shí)更好地保護(hù)行人安全。

奔馳 C 級(jí)的后防撞鋼梁同樣存在差異。有的車(chē)型后防撞鋼梁是厚度為 0.5 毫米左右的鐵方管；有的是 1.92 毫米的單層沖壓鋼板，厚度達(dá)到 5.25 毫米的鋁合金材質(zhì)也有。

后防撞鋼梁的覆蓋范圍通常在 63.20%到 64%之間。雖然后防撞鋼梁相對(duì)前防撞鋼梁可能較單薄，但好在吸能盒的長(zhǎng)度夠長(zhǎng)，有皺褶和打孔引導(dǎo)潰縮，能起到相應(yīng)的保護(hù)作用。而且后防撞梁凸出后備箱蓋很多，在低速碰撞時(shí)能抵抗大部分撞擊力，減少不必要的損失。

總之，奔馳 C 級(jí)的防撞鋼梁在保障車(chē)輛安全方面發(fā)揮著重要作用，其材質(zhì)、厚度和設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了奔馳品牌在安全方面的考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）