奔馳 GTR 算超跑。

首先，從性能方面看，奔馳 GTR 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 430 千瓦，峰值扭矩 699 牛米，百公里加速僅需 3.6 秒，極速可達(dá) 318 公里/小時(shí)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)完全符合超跑的標(biāo)準(zhǔn)。

其次，在傳動(dòng)方面，它使用 AMG 優(yōu)化過(guò)的 7 速干式雙離合變速器，有效降低重心并提升高轉(zhuǎn)速區(qū)間的性能。

再者，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也是其重要特點(diǎn)。前軸進(jìn)一步加長(zhǎng)，加入可調(diào)式擾流板，前臉采用直瀑式豎條紋格柵和全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件，車身底部的擾流板在競(jìng)速模式下會(huì)自動(dòng)移動(dòng)，還有其他電動(dòng)控制的擾流裝置，這些都極大地提升了車輛的性能和操控性。

奔馳 GTR 的后軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能根據(jù)車速和駕駛模式提供不同助力效果，后輪可進(jìn)行最大 1.5 度的角度變化，提高過(guò)彎穩(wěn)定性。

內(nèi)飾方面，雖然沒(méi)有太大改動(dòng)，但整體風(fēng)格透著運(yùn)動(dòng)風(fēng)采，科技與時(shí)尚完美結(jié)合。

總之，奔馳 GTR 無(wú)論是強(qiáng)大的動(dòng)力、出色的傳動(dòng)系統(tǒng)、優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，還是富有運(yùn)動(dòng)感的內(nèi)飾，都表明它是一款不折不扣的超跑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）