PHEV 車型有不少，下面給您詳細(xì)介紹：

傳祺 GS4 PHEV，基于 GS4 燃油版打造，外觀采用凌云翼家族設(shè)計，內(nèi)飾也有獨特之處，容易被消費者接受。

榮威 ei6 MAX，緊湊型家用轎車，動力強于一般家用車，最大功率 224KW，百公里綜合油耗僅 9L。

領(lǐng)克 01 PHEV，基于 CMA 架構(gòu)，混動系統(tǒng)能提升動力銜接和燃油經(jīng)濟性，還考慮到駕駛者習(xí)慣減弱了動能回收。

寶馬 530Le，外觀與燃油版高度一致，僅 Logo 和前格柵有藍色裝飾，車身側(cè)面有相關(guān)標(biāo)識，軸距也加長了。

比亞迪秦 L DM，搭載第五代 DM 技術(shù)，采用 1.5L 發(fā)動機，壓縮比 16:1，熱效率高達 46.06%，電驅(qū)部分和電池組都有升級，綜合續(xù)航里程超 1000 公里。

五菱星光 PHEV，動力系統(tǒng)為 1.5L 發(fā)動機和 E-EVT 變速器，電機最大功率 150kW，根據(jù)配置不同電池組和油箱容積有別。

本田雅閣 e:PHEV，作為 i-MMD 的發(fā)明者，搭載第四代 i-MMD，供油方式升級，熱效率達 41%，具備多種驅(qū)動模式。

吉利銀河 L7，搭載雷神混動 8848 混合動力系統(tǒng)，直驅(qū)結(jié)構(gòu)有 3 個檔位，不同檔位對應(yīng)不同工況，降低能耗。

領(lǐng)克 08 EM-P，基于領(lǐng)克 CMA Evo 平臺，動力系統(tǒng)和銀河 L7 架構(gòu)一致，分為單電機和雙電機版本，造型時尚。

魏牌藍山，采用檸檬 DHT 混動技術(shù)，由 1.5T 發(fā)動機與 P4 電機組成，支持多種動力模式，加速性能出色。

傳祺 E8 榮耀，搭載 2.0L 自然吸氣阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程長。

騰勢 D9 DM，采用 DM 技術(shù)，搭配 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機與電動機，前臉設(shè)計氣場足，車身尺寸大。

上汽通用別克 GL8 PHEV，搭載全新一代 PHEV 智電插混系統(tǒng)，在舒適性和智能體驗上有強化。

吉利博瑞 GEPHEV，基于吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的 CMA 平臺，外觀與博瑞相似，細(xì)節(jié)有升級。

卡羅拉/雷凌·PHEV，外觀與雙引擎車型變化不大，受電池組影響重量增加但前后重量分配更均衡。

比亞迪宋 MAX 插電混動版，車身尺寸與燃油版相同，采用 Dragon Face 前臉設(shè)計，顏值高。

別克微藍 6 插電混動版，外觀與純電版差別小，中網(wǎng)改成開放式，內(nèi)飾風(fēng)格相似，配置實用，空間表現(xiàn)不錯，動力表現(xiàn)良好，有多種駕駛模式，NVH 表現(xiàn)不錯，減振調(diào)校舒適。

領(lǐng)克 07 EM-P，采用全新都市對立美學(xué)設(shè)計，車身尺寸大，搭載領(lǐng)克 EM-P 超級增程電動方案，動力強勁，續(xù)航能力出色，內(nèi)飾舒適且配置豐富。

海豹 DM-i，外觀設(shè)計靈感源于海洋，車身線條流暢，空間寬敞，提供兩套發(fā)動機 DM-i 混合動力系統(tǒng)，內(nèi)飾豪華，科技感強。

雅閣 e:PHEV，在保留家族設(shè)計的基礎(chǔ)上融入年輕元素，車身尺寸適中，搭載第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng)，內(nèi)飾注重舒適實用，配置智能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）