四線(xiàn)剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)原理圖是這樣的。

它有兩個(gè)剎車(chē)開(kāi)關(guān)，一個(gè)常開(kāi)一個(gè)常閉。踩下剎車(chē)時(shí)，常開(kāi)的開(kāi)關(guān)接通，常閉的開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。

四根線(xiàn)作用各不相同。一根是 12 伏電源，為開(kāi)關(guān)工作提供電力。一根是連接 ABS 系統(tǒng) ECU 的制動(dòng)信號(hào)線(xiàn)，讓這個(gè)系統(tǒng)能根據(jù)剎車(chē)情況做出反應(yīng)。還有一根是自動(dòng)變速器 ECU 的制動(dòng)信號(hào)線(xiàn)，幫助變速器在剎車(chē)時(shí)做出合適的調(diào)整。最后一根是到車(chē)尾制動(dòng)指示燈的，控制剎車(chē)燈的亮滅。

需要注意，不是所有車(chē)型都一樣。有些高檔車(chē)型里，ABS 與自動(dòng)變速器可能共用一根線(xiàn)，并且會(huì)在電控懸架上增加一根制動(dòng)信號(hào)線(xiàn)。

車(chē)尾制動(dòng)燈由車(chē)身照明系統(tǒng)控制，制動(dòng)開(kāi)關(guān)不直接管它，而是把信號(hào)傳給車(chē)身照明控制系統(tǒng)，由這個(gè)系統(tǒng)來(lái)控制制動(dòng)燈亮不亮。

判斷四線(xiàn)制剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)好壞，可以用專(zhuān)用萬(wàn)用表。把萬(wàn)用表調(diào)到二極管測(cè)量檔位，紅黑表筆分別測(cè)引腳。要是有任意兩個(gè)引腳導(dǎo)通，那這兩個(gè)就是常閉觸點(diǎn)，剩下兩個(gè)就是常開(kāi)觸點(diǎn)。

總之，四線(xiàn)剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)原理不算復(fù)雜，但是對(duì)于車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)非常重要，能夠讓車(chē)輛的運(yùn)行更加安全和穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）