蔚來(lái) NOP 是指 Navigate on Pilot 智能輔助導(dǎo)航駕駛，也被稱為高階輔助駕駛。在車(chē)主設(shè)定好導(dǎo)航路線并符合開(kāi)啟條件的前提下，蔚來(lái) NOP 可以代替駕駛員完成從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)的智能輔助駕駛，基本不需要駕駛員進(jìn)行接管或介入。

蔚來(lái) NOP 融合了導(dǎo)航系統(tǒng)、高精地圖以及性能更強(qiáng)的輔助駕駛軟硬件，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)變道、自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)超車(chē)等多種高階輔助駕駛功能。但它大于 L2 級(jí)輔助駕駛，還未達(dá)到 L3 級(jí)有條件的自動(dòng)駕駛。

蔚來(lái) NOP 實(shí)際上是行業(yè)內(nèi)統(tǒng)稱的 NOA，即 Navigate On Autopilot 自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛。類似于小鵬的 XNGP、阿維塔的 NCA，本質(zhì)上都是 NOA 領(lǐng)航輔助駕駛。

蔚來(lái)還有 NOP+，這是蔚來(lái)第一代 NOP 的升級(jí)版，即增強(qiáng)版領(lǐng)航輔助駕駛。與第一代技術(shù)平臺(tái)打造的 NOP 相比，NOP+在軟件和硬件上有所提升，但其功能性仍與 NOP 保持一致。第一代平臺(tái) NT1.0 在智能駕駛方面采用的是 Mobileye EyeQ4 智駕芯片以及 Aquila 蔚來(lái)超感系統(tǒng)，加上蔚來(lái)自研的輔助駕駛算法實(shí)現(xiàn) NOP 功能。而 NOP+則在第二代平臺(tái) NT2.0 加持下，升級(jí)為 4 顆英偉達(dá) Orin 智駕芯片，Aquila 蔚來(lái)超感系統(tǒng)也得到升級(jí)，新增多個(gè)傳感器以及高性能激光雷達(dá)，輔助駕駛算力大幅提升。

目前蔚來(lái) NOP 和 NOP+的可用范圍主要是高速公路以及城市環(huán)路，城市道路內(nèi)的高階輔助駕駛暫時(shí)未開(kāi)放。此外，蔚來(lái) NOP 一次性買(mǎi)斷，而 NOP+則是需要按月收費(fèi)，每月需支付 380 元。需要注意的是，雖然蔚來(lái) NOP 和 NOP+能提供一定的輔助駕駛功能，但它們都不是完全自動(dòng)駕駛，駕駛員在使用過(guò)程中要時(shí)刻保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）