寶沃 BX6 的動(dòng)力相當(dāng)出色。

它搭載的是一款高功率 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 140kW，峰值扭矩 280Nm。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是高速路上的巡航、超車(chē)，還是山路的急加速，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都能滿(mǎn)足駕駛者的要求，動(dòng)力輸出絲毫不費(fèi)勁。

在加速測(cè)試中，雖然起步感受比較平緩，但在中后段的加速表現(xiàn)出色。

而在日常駕駛中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的出力非常線(xiàn)性，低轉(zhuǎn)速時(shí)出力痛快，完全沒(méi)有自主品牌渦輪機(jī)常見(jiàn)的低扭不足問(wèn)題，能讓您在堵車(chē)時(shí)舒適地控制車(chē)輛。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 6 速手自一體變速箱，其換擋較為平順。在市區(qū)擁堵路面能悄無(wú)聲息地工作，不知不覺(jué)就把檔位調(diào)在合適位置。日常駕駛更偏向升檔，超車(chē)加速時(shí)降檔速度稍慢，但在山路運(yùn)動(dòng)模式下，降檔迅速，配合恰當(dāng)?shù)挠烷T(mén)調(diào)教，駕駛行云流水。

寶沃 BX6 的底盤(pán)表現(xiàn)也不錯(cuò)。前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，在經(jīng)過(guò)大坑小洼時(shí)能淡定從容，過(guò)濾小顛簸更是徹底，懸掛調(diào)教展現(xiàn)出了品牌的功力。

不過(guò)，在隔音方面，底盤(pán)和環(huán)境隔音水平較高，但發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)噪音較明顯。

總之，寶沃 BX6 的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，在同價(jià)位競(jìng)品中有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。如果您喜歡強(qiáng)勁且線(xiàn)性的動(dòng)力輸出，寶沃 BX6 是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）