亞洲龍混動的百公里加速時間因車型和配置有所不同。

其中，2.5T 車型的百公里加速成績約為 9.1 秒；2.0T 車型的百公里加速成績約為 5.8 秒。而雙擎混動版的亞洲龍，百公里加速時間約為 8.24 秒、8.7 秒、8.9 秒。

影響亞洲龍混動百公里加速的因素主要有三個：

一是扭矩。扭矩越大，加速性能越好。亞洲龍 2.5T 的最大扭矩為 250 牛米，但扭矩并非影響其百公里加速的唯一因素。

二是變速箱傳動效率。手動變速箱傳動效率最高，亞洲龍混動搭載的是 8 擋手自一體變速箱。

三是推重比，衡量馬力與汽車重量的關(guān)系，推重比越大，加速性能越好，不過亞洲龍混動具體推重比數(shù)據(jù)未提及。

亞洲龍混動基于 TNGA 架構(gòu)打造，車身長寬高分別為 4978/1849/1435mm，軸距為 2870mm，采用豐田最新設(shè)計風(fēng)格，根據(jù)動力不同提供不同前臉設(shè)計。汽油車版本搭載 2.5L 直列 4 缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，配備 8 擋手自一體變速箱，最大功率 154KW，最大馬力 209PS，最大扭矩 250N·m。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙叉臂式獨(dú)立懸架。

亞洲龍雙擎混動版搭載 2.5L 排量發(fā)動機(jī)和最大輸出功率 88kW 的單電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率 160kW。其在實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)不錯，起步安靜平順，轉(zhuǎn)向手感輕盈，底盤懸架軟硬皆宜。但隔音表現(xiàn)一般，車速超過 80 公里/小時，胎噪和底盤噪音較明顯。

在空間方面，2870 毫米的軸距帶來較大后排空間，座椅軟硬適中，后排地臺中央有小部分凸起。頂配版提供第二排座椅靠背電動調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)和后排多媒體控制屏等，提升了后排舒適性。

雙擎混動版亞洲龍?jiān)趦r格方面有一定優(yōu)勢，目前全系優(yōu)惠 5 萬元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）