凱迪拉克 XT6 的車身主要是鋼材質的。這種鋼材質強度高，剛性和穩(wěn)定性出色。在發(fā)生交通事故時，能夠維持車身不出現(xiàn)變形，有效分散撞擊能量，為車內人員提供最大程度的保護。

其發(fā)動機支架總成采用鋁合金材質，內部鑲嵌液壓襯套，能更好隔絕發(fā)動機震動，提升車內舒適性，但維護成本較高。前軸為麥弗遜結構，搭配電磁可變避震器，不同行車模式下避震效果有明顯區(qū)別。羊角采用鋁合金材質，下控制臂為沖壓鋼材質并做了開孔處理以減輕簧下質量。前制動卡鉗是雙活塞的，搭配通風制動盤，制動表現(xiàn)中規(guī)中矩。

前后軸都配備車身高度傳感器，后軸采用多連桿結構，后羊角是鋁合金材質，下擺臂為沖壓鋼板材質且做了開孔偷輕處理。輪軸法蘭上的緊固螺桿采用向外安裝方式，方便使用者。車底在鋼板拼接位置采用打密封膠保護焊縫。

XT6 車身大量運用超高強度鋼材質，采用 BFI 一體化車身結構，打造出堅固剛硬的車身。全車配備全方位全時刻安全監(jiān)測系統(tǒng)，還有完備的安全氣囊，構筑了高等級被動安全防護。

在美國公路安全保險協(xié)會 IIHS 碰撞性能測試中，凱迪拉克 XT6 在多個項目里均獲得 G 級評價，在前方碰撞預防的多個子項中也獲得最高的 Superior 評級。特別是在兩側小疊加面積正面碰撞中，座艙幾乎不變形，A 柱完好無損，乘員生存空間充裕，安全氣囊和氣簾有效保護乘員，試驗假人腿腳部受傷風險低。其主動安全性也很好，配備多種雷達和攝像頭，可實現(xiàn)全時監(jiān)控和主動安全預警與輔助功能。

總的來說，凱迪拉克 XT6 的車身材質和結構設計，使其在安全性和耐用性方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）