保時(shí)捷最貴的車型是 1970 年的保時(shí)捷 917K。

這輛車在 1970 年至 1971 年的勒芒賽中占據(jù)主導(dǎo)地位。它搭載由兩個(gè) 3.0 升水平對(duì)置 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)組成的 5.0 升水平對(duì)置 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能產(chǎn)生 630 馬力和 434 磅英尺的扭矩。這使得它能在 2.7 秒內(nèi)從 0 加速到 62 英里/小時(shí)，這在當(dāng)時(shí)甚至現(xiàn)在都極為罕見(jiàn)。

917K 名字中的“K”意味著 Kurzheck 或“短尾”。它擁有更短、更少上揚(yáng)的尾部和垂直鰭片，這讓它在高速時(shí)穩(wěn)定性無(wú)與倫比，甚至能達(dá)到每小時(shí) 200 英里。而且，它的鋁制空間框架底盤僅重 93 磅，整個(gè)汽車的重量?jī)H為 1763 磅。另外，它是地球上最稀有的保時(shí)捷車型之一，只有 12 輛。正因?yàn)槿绱?，它?2017 年的圓石灘拍賣會(huì)上以 14080000 美元的創(chuàng)紀(jì)錄價(jià)格售出。

除了 917K，還有其他幾款價(jià)格高昂的保時(shí)捷車型。比如 1972 款保時(shí)捷 917/10 Spyder，成交價(jià) 583 萬(wàn)美元；1985 年保時(shí)捷 959 巴黎達(dá)喀爾版，成交價(jià) 594.5 萬(wàn)美元；1956 年保時(shí)捷 550 Rennsport Spyder，成交價(jià) 610 萬(wàn)美元；1982 款保時(shí)捷 956，成交價(jià) 1012 萬(wàn)美元。這些車型都因其卓越的性能、稀有的數(shù)量以及在賽車史上的重要地位而價(jià)值不菲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）