2019 款威朗是一款很有特點(diǎn)的車型。

外觀上，它采用了別克最新家族化設(shè)計(jì)語言，全新飛翼式格柵搭配暗色波紋元素，車頭的飛翼飾條與下格柵鍍鉻飾條相呼應(yīng)，形成雙展翼效果，視覺寬度顯著提升。車側(cè)優(yōu)雅靈動(dòng)，車頂快背式設(shè)計(jì)，車尾的一體式尾翼和一體化鍍鉻雙排氣管，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)十足。

動(dòng)力方面，20T 車型搭載第八代 Ecotec 1.3T 直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全新 CVT 智能無級(jí)變速箱，這套動(dòng)力組合輸出強(qiáng)勁，全速段動(dòng)力輸出響應(yīng)和平順性都不錯(cuò)，百公里綜合工況油耗低至 5.5L。但 15s 車型在猛然提速時(shí)反應(yīng)略遲鈍。

空間充足，身高 175 坐后排仍有兩拳左右空余，后排杯架實(shí)用。

操控表現(xiàn)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向清晰精準(zhǔn)，方向盤厚重，在高速行駛時(shí)能長時(shí)間無需大幅修正方向。

內(nèi)飾方面，按鍵反應(yīng)靈敏，做工用料高檔精細(xì)，配置豐富，如 1.5 自動(dòng)領(lǐng)先后視鏡加熱、前排座椅加熱、主駕駛電動(dòng)座椅等，但也存在中控接縫縫隙大，部分材料以塑料偽裝成皮的情況。

舒適性方面，座椅包裹性強(qiáng)，舒適性佳，空調(diào)制冷快。但駕駛位座椅長途開車對(duì)腰部支撐不夠，隔音效果一般，副駕駛不是電動(dòng)座椅。

油耗方面，不同路況有所差異，高速 5 到 6 之間，市區(qū) 7 到 8 之間，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

總之，2019 款威朗性價(jià)比高，外觀好看，內(nèi)飾不錯(cuò)，配置也較為豐富，雖然存在一些小缺點(diǎn)，但仍不失為一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）