電動(dòng)汽車電池的重量因車型和電池類型而異。

一般來(lái)說(shuō)，36V10ah 的電池組重 12.5kg，48V20ah 的電池組重 26kg，鉛酸電池約 17 公斤。

像比亞迪秦采用磷酸鐵鋰電池，容量 13 千瓦時(shí)，純電續(xù)航 70 公里。比亞迪 F6 的電池重約 310kg。目前電動(dòng)汽車的電池包出于安全性考慮，安裝在底盤(pán)下，形狀不規(guī)則，重量通常約 250kg，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車中也有超過(guò) 300kg 的。

電動(dòng)汽車電池分蓄電池和燃料電池兩大類。蓄電池適用于純電動(dòng)汽車，包含鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池等。

不同類型電池各有特點(diǎn)。鈉硫電池比能量是鉛酸電池的 3 至 4 倍，但有使用溫度高和腐蝕的問(wèn)題。鋰離子電池重量輕、儲(chǔ)能大、不污染環(huán)境，物理和電化學(xué)性能突出。

在純電動(dòng)汽車中，電池是唯一動(dòng)力源；混合動(dòng)力汽車?yán)?，電池既能是關(guān)鍵動(dòng)力源，也能是鋪墊動(dòng)力源。

如今很多企業(yè)在研究給電池減重，像特斯拉、比亞迪、零跑的電池車身一體化技術(shù)，從電池和車身設(shè)計(jì)入手降低重量，但還不能從根本上解決問(wèn)題，或許得等革命性電池技術(shù)出現(xiàn)才行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）