奔馳 C260L 是一款相當(dāng)出色的車型。

外觀方面，它的設(shè)計新穎獨特。中網(wǎng)從正梯形變?yōu)榈固菪危瑹艚M造型重新設(shè)計，視覺效果更兇狠。格柵內(nèi)部的點陣式裝飾改為三叉星 LOGO，新鮮又獨特。大燈升級為擁有 260 萬像素照明效果的數(shù)字大燈，照射距離達(dá) 650 米，效果出色。側(cè)面輪廓優(yōu)雅，腰線平直舒展，配合 18 英寸輪圈大氣非凡，但 C 柱上的加長標(biāo)識和車側(cè)下方的鍍鉻裝飾有些突兀。車尾與 S 級相似度高，細(xì)長燈組拉伸橫向?qū)挾?，姿態(tài)更低更穩(wěn)，排氣裝飾和散熱開口增添運動感。

內(nèi)飾簡直無敵。拉開車門，全新 S 級的整套內(nèi)飾布局下放至 C 級。方向盤將運動與科技完美結(jié)合，電容式觸摸按鍵集成度高且功能分區(qū)合理。12.3 英寸全液晶儀表支持多種模式顯示，信息豐富直觀。HUD 抬頭顯示即使沒有 AR 功能，表現(xiàn)也很出色。空調(diào)出風(fēng)口圓潤時尚，質(zhì)感不減。懸浮式 11.9 英寸中控屏內(nèi)置第二代 MBUX 人機交互系統(tǒng)，內(nèi)存大、分辨率高，功能完善，流暢度佳，但缺少震動反饋且不提供 360 度全景影像。導(dǎo)航系統(tǒng)是亮點，可切換多種顯示效果，語音提示自然?？照{(diào)區(qū)域單獨劃分，便捷性好，音量等功能用物理按鍵呈現(xiàn)。電動座椅調(diào)節(jié)采用電容式操作，增添科技感，座椅支持加熱通風(fēng)同時開啟，舒適性提升，但加熱通風(fēng)需選裝。后排座椅寬大，頭枕柔軟，中央扶手類似 S 級，尊貴感強，但座椅顏色可能不太討年長消費者喜歡。后排兩側(cè)門板可單獨調(diào)節(jié)天窗遮陽簾，右后座椅有老板鍵，座椅加熱需選裝。空間方面，前排頭部剩余空間充足，后排腿部空間明顯增大，但頭部稍顯局促，中央通道凸起高，后備廂不能放倒。

動力上，搭載全新 M254 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動機，C260 L 車型最大功率 204 馬力、峰值扭矩 300 ?！っ?，官方 0-100km/h 加速時間為 7.7 秒。全系配備 48V 電機，可額外提供動力，彌補發(fā)動機低速響應(yīng)。油門踏板腳感沉重，初段不虛，后段稍顯乏力，動力性能與奧迪 A4L 40 TFSI 和寶馬 3 系 325Li 相當(dāng)。9AT 變速箱平順性不錯，但犧牲了換擋速度。剎車踏板軟，設(shè)定舒適，能細(xì)微控制剎車力度。底盤懸架軟硬度介于寶馬 3 系和奧迪 A4L 之間，能得體化解大小震動，保證舒適性。隔音效果出色，發(fā)動機排量雖小，但聲勢雄渾厚重。輔助駕駛功能按鍵集成在方向盤左下方，操作直觀，自適應(yīng)巡航剎車緩和，能識別加塞車輛并制動，車道保持效果好，車輛能居中行駛，轉(zhuǎn)向燈并線干脆利落。

總的來說，奔馳 C260L 外觀時尚大氣，內(nèi)飾豪華舒適，動力夠用，駕駛舒適，輔助駕駛可靠，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）