邁騰排氣管的尾鼓是汽車排氣管的最后一段，主要起到消音和一定的排氣調(diào)節(jié)作用。

尾鼓大致分為 S 鼓、內(nèi)回壓、直排、半回壓、橢圓型扁鼓等。其中，回壓尾鼓如 S 型、G 型等，通過管路的彎曲或拉長，讓廢氣走向復雜，降低排出速度，在排氣管內(nèi)形成壓力，這種設(shè)計在引擎低轉(zhuǎn)時能產(chǎn)生真空吸力，有助于快速排出廢氣，使引擎低扭更強，但高轉(zhuǎn)會因排氣速度慢產(chǎn)生氣阻，影響馬力發(fā)揮。直出排氣尾鼓沒有復雜管路，廢氣能直接順暢排出，低轉(zhuǎn)時可能使廢氣殘留引擎內(nèi)，導致低扭差，高轉(zhuǎn)時則能快速排氣，提升馬力。

邁騰汽車排氣管使用的尾鼓通常是橢圓型扁鼓，高性能尾段排氣管殼體采用耐用、耐熱的不銹鋼材料制成。如果尾鼓只是輕微刮痕，沒有變形損壞或破裂，不影響車輛使用。但破裂會導致排氣噪音大，嚴重時還可能影響動力。

對于邁騰 19 款 330 尾段排氣鼓高低不一樣的情況，這是正常的，因為車輛前后懸掛及負重不同，底盤不是水平的。

在改裝排氣時，如果只追求聲音變大，可更換中尾段，加大管徑、減少彎路；若想提升性能，必須動頭段，換掉原廠阻塞通氣的部件。但要注意，選擇排氣改裝方案要結(jié)合車輛自身特點，避免因盲目改裝帶來反效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）