攬境的最小離地間隙在不同的測(cè)試和介紹中有所差異。一般來(lái)說(shuō)，攬境的最小離地間隙約為 200mm 到 224mm 之間。

造成這種差異的原因可能與車(chē)輛的配置、測(cè)量方式等有關(guān)。比如不同的車(chē)型版本，其底盤(pán)的調(diào)校和配置可能存在差別。

攬境有著較高的離地間隙，這為車(chē)輛帶來(lái)了不錯(cuò)的通過(guò)性。輕度非鋪裝路面行駛基本不成問(wèn)題，像一家 7 口戶外郊游，走下土路、河灘等場(chǎng)景都能應(yīng)對(duì)。

但需要注意的是，攬境自身的接近角和離去角不是很大，尤其是離去角，受到后保險(xiǎn)杠鍍鉻件的影響，在極端情況下容易剮蹭脫落。

另外，攬境四驅(qū)系統(tǒng)裝配了博格華納提供的第六代翰德全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為博格華納第四代多片離合器式結(jié)構(gòu)。這套四驅(qū)系統(tǒng)面對(duì)對(duì)角線交叉軸考驗(yàn)可以順利通過(guò)，多片離合器對(duì)于打滑車(chē)輪施加制動(dòng)力響應(yīng)速度及時(shí)，動(dòng)力能釋放到有附著力的輪胎。不過(guò)，在野外進(jìn)行輕度越野時(shí)，輪胎附著力除了自身的花紋和材質(zhì)外，與懸架結(jié)構(gòu)自身的可形變長(zhǎng)度密切相關(guān)。

總之，攬境的最小離地間隙能滿足日常多數(shù)場(chǎng)景的使用需求，但在一些極端路況下，還是需要謹(jǐn)慎駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）