奔馳 E 級敞篷試駕相當不錯！

這款車配備了奔馳的 COMAND 信息娛樂系統(tǒng)和 mbrace2 系統(tǒng)，讓駕駛智能化且便捷。全球首創(chuàng)的 AIRCAP 自動擋風裝置，只需輕觸按鈕，前擋風玻璃頂端和兩個后座之間就會升起擾流板，改變氣流方向，提升長途旅行的乘坐舒適性。改進型 AIRSCARF 頭頸暖風系統(tǒng)新增 36 度可調(diào)節(jié)出風口，給駕乘者溫暖呵護。

動力方面表現(xiàn)出色。試駕的 E200 和 E260 車型，均搭載 1.8L-CGI 缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)汽油發(fā)動機。E200 能在 1800 至 4600 轉(zhuǎn)的寬泛轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供 270 牛米的扭矩，百公里加速 8.2 秒，綜合油耗 7.6 升。E260 功率高達 150 千瓦和 310 牛米，百公里加速 7.8 秒，油耗 7.8 升。

操控性能也非凡。無論在城市街巷還是高速公路，都能游刃有余。對于女士來說，油門踏板稍重，但轉(zhuǎn)速維持在 2000 轉(zhuǎn)以上，就能感受渦輪增壓帶來的動力。

外觀精致優(yōu)雅，軟頂賺足回頭率，顏值上兼具 S 級的豪華感與 C 級的運動感，達到完美平衡。內(nèi)飾傳承高檔水準，大量軟質(zhì)材料和精致縫線，帶來極佳手感，滿足對檔次與豪華感的追求。兩側(cè)多功能按鍵配備 Touch-Control 觸控板，雖可能誤操作，但十分方便。

官方引進的 E 級敞篷僅有低功率 2.0T+9AT 變速箱一種動力選擇，分兩驅(qū)和四驅(qū)版。若對四驅(qū)無強烈需求，兩驅(qū)版相對輕盈是更好選擇。畢竟敞篷車的重點是享受樂趣，在城市中享受眾人羨慕的眼光?？傊捡Y E 級敞篷試駕體驗令人難忘，是一款非常出色的敞篷車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）