豐田混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

比如全新亞洲龍搭載的 2.0 升第五代智能電混雙擎，百公里加速 8 秒多，油耗不到 5，動(dòng)力和能耗都很出色。

像卡羅拉雙擎、亞洲龍雙擎等車型在城市擁堵路況下，可通過(guò)智能分配動(dòng)力和電驅(qū)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)加速和頻繁啟停的低油耗，還能營(yíng)造安靜舒適的駕乘環(huán)境。

豐田第 5 代混動(dòng)系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)之間無(wú)縫切換，動(dòng)力輸出既平順又強(qiáng)勁。比如凱美瑞 2.5L 雙擎版，啟動(dòng)幾乎無(wú)聲，加速時(shí)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，幾乎無(wú)頓挫。其系統(tǒng)綜合功率可達(dá)到 230 馬力，最大扭矩 221 ?！っ祝瑢?shí)測(cè)功率 207.5 馬力，輪上功率 172.9 馬力，傳遞效率高達(dá) 83.3%。

Multi-stagehev 多級(jí)混動(dòng)應(yīng)用于全新皇冠等車型，憑借多級(jí)變速結(jié)構(gòu)模擬 10 級(jí)變速器，在各種速度下都能提供強(qiáng)大動(dòng)力，爬坡過(guò)彎信心足，高速巡航還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

2.4t1mthev 超級(jí)混動(dòng)總系統(tǒng)適合全新普拉多這類越野和極限挑戰(zhàn)場(chǎng)景，強(qiáng)大的動(dòng)力性能讓脫困輕松。

像 RAV4 榮放、凱美瑞、亞洲龍等熱門混合車型用的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒效率高，油耗低。但低扭欠佳，起步動(dòng)力不足，不過(guò)與電機(jī)配合就能彌補(bǔ)缺點(diǎn)。比如混動(dòng)版亞洲龍雙擎車型，綜合功率達(dá) 218 馬力，綜合油耗僅 4.3L/100km。

總之，豐田混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力在不同車型和場(chǎng)景下都有出色表現(xiàn)，能滿足多種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）