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吉利帝豪 GS 自動(dòng)擋有 P 駐車擋、R 倒車擋、N 空擋、D 前進(jìn)擋、M 手動(dòng)擋這五個(gè)擋位。

一般情況下，爬坡多數(shù)用自動(dòng)擋模式正常駕駛就行。當(dāng)車輛處于低檔位時(shí)，扭矩輸出能滿足上坡需求，車輛會(huì)加速上坡。進(jìn)入換擋范圍后，變速箱升入高檔位，若高檔位扭矩?zé)o法滿足爬坡動(dòng)力需求，車輛會(huì)減速，速度減慢后變速箱會(huì)降檔繼續(xù)爬坡。

爬坡時(shí)，將變速桿置于 D 位置，液壓系統(tǒng)控制裝置會(huì)根據(jù)油門開(kāi)度信號(hào)和車速信號(hào)自動(dòng)接通相應(yīng)的前進(jìn)油路。

此外，M 檔也是手動(dòng)擋，可手動(dòng)切換擋位，上推升擋，下拉降擋，能在 2 擋起步。高擋位時(shí)，不踩剎車松開(kāi)油門不會(huì)降擋，速度太低會(huì)自動(dòng)降到合適擋位，行駛中不會(huì)主動(dòng)升擋，但可踩至紅線轉(zhuǎn)速。

還有，如果想獲得更強(qiáng)的爬坡能力，可以使用低速擋（L 檔）。它能提供更高扭矩和更低傳動(dòng)比，增加車輛爬坡能力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下輸出更大動(dòng)力，同時(shí)提供更好的驅(qū)動(dòng)力和車輛控制性能，確保爬坡時(shí)的穩(wěn)定性和安全性。

停好車后要記得拉起手剎，防止車輛溜坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）