雪佛蘭邁銳寶 XL 搭載了國外原裝引進的發(fā)動機，有 1.8L、2.5L、1.5T 多種選擇，最大功率達 147Kw，匹配 6 擋手自一體、7 擋雙離合變速箱。其外觀時尚大氣，尺寸出彩，價格在 18 萬左右，頗受消費者歡迎。

三菱歐藍德進氣格柵采用雙橫幅式設(shè)計，搭配厚實 LED 大燈和圓形霧燈，硬朗感十足。搭載 2.0L、2.4L 發(fā)動機，匹配 CVT 變速箱。三菱發(fā)動機向來出色，國產(chǎn)版歐藍德原汁原味，發(fā)動機原裝進口，省油耐用，跑 20 萬公里不在話下。

日產(chǎn)樓蘭外觀延續(xù)家族風(fēng)格，進氣格柵 V 字形，大燈回旋鏢式，富有立體感、線條感和肌肉感。搭載 2.5L 發(fā)動機，最大功率 137Kw，匹配 CVT 無級變速箱。雖在中型 SUV 市場常被忽視，但尺寸超漢蘭達，軸距達 2830mm，還搭載進口發(fā)動機，舒適性高，性價比極高。

豐田漢蘭達前臉進氣格柵倒梯形，粗壯鍍鉻飾條，極具視覺沖擊的 LED 大燈，霸氣十足。搭載 2.0T、3.5L 發(fā)動機，最大功率 201Kw，匹配 6 擋手自一體變速箱。作為中型 SUV 標(biāo)桿，各方面表現(xiàn)突出，深受消費者喜愛，發(fā)動機純進口，經(jīng)久不衰，質(zhì)量上乘。

大眾途昂 2.5T V6 發(fā)動機專為中美研發(fā)，采用 DOHC 雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)等技術(shù)，提升進氣效率和燃油經(jīng)濟性，最大功率 220 千瓦/6000 轉(zhuǎn)，最大扭矩 500 牛米/2750-3500 轉(zhuǎn)，百公里加速僅 6.9 秒。

日產(chǎn)樓蘭 2.5T 發(fā)動機基于 QR25DE 打造，添加緊湊增壓系統(tǒng)，采用水冷式中冷器等技術(shù)，零件通用性強，最大功率較自吸版本提升 31%，扭矩增大 44%，滿足國 6 排放要求。

謳歌 RDX 發(fā)動機與冠道上的相似但有細節(jié)差異，中國版本最大功率 265 馬力/6500 轉(zhuǎn)，最大扭矩 380 牛米/3000-4000 轉(zhuǎn)，低擋位扭矩輸出相比 3.5L 自然吸氣發(fā)動機提升 40%，所配 10AT 變速箱也為美國進口。

豐田漢蘭達 3.5L 的 V6 發(fā)動機代號 2GR-FE，被豐田使用超十年，用于雷克薩斯多款車型，擁有多種頂尖技術(shù)，雖科技含量不比一些新發(fā)動機，但 V6 有其獨特魅力，最大可提供 273 馬力/6200 轉(zhuǎn)和 337 牛米/4700 轉(zhuǎn)。

福特銳界 Ecoboost330 V6 發(fā)動機采用雙渦輪增壓等技術(shù)，最大扭矩 475 牛米/2500-4500 轉(zhuǎn)，最大馬力 242 千瓦/5500 轉(zhuǎn)，助銳界 0-100km/h 加速 7.1 秒左右，綜合油耗 12.5 升/百公里。

上汽通用雪佛蘭邁銳寶 XL 的 2.5L 發(fā)動機，動力性能中上游，能爆發(fā) 200 馬力、253Nm 扭矩，可與 2.4L 和 2.5L 發(fā)動機抗衡。

一汽豐田皇冠 2.0T 發(fā)動機在漢蘭達和雷克薩斯 NX 上也有搭載，采用眾多先進技術(shù)，如 D-4S 雙燃料噴射等，結(jié)合新技術(shù)效果出色。

上汽大眾途昂 2.5T 版本采用進口發(fā)動機，最大馬力 299 匹，最大扭矩 500 牛米，加速能力強且經(jīng)濟性能好。

廣汽三菱歐藍德的 4J12 發(fā)動機采用原裝進口，有無極可變氣門升程技術(shù)，保障油耗和加速性能。

鈴木維特拉的 K14C 全鋁渦輪增壓發(fā)動機在日本生產(chǎn)，排量 1.4L，參數(shù)性能媲美大眾 EA211 1.4T 發(fā)動機。

馬自達 CX-5 的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機 2.0L 和 2.5L 均采用進口方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）