霸道下坡輔助作用主要是自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，讓車(chē)速保持在 25 千米的安全速度內(nèi)，幫助駕駛者更安全地下坡，提高安全性。

這個(gè)功能是通過(guò)一系列系統(tǒng)協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)的。比如結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和 ESP、ABS 系統(tǒng)的共同作用，在打開(kāi)陡坡緩降功能后，變速箱維持在 1 檔轉(zhuǎn)速，車(chē)輛利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的功能，將車(chē)速維持在較低的范圍。若坡度很陡，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不足以控制車(chē)輛速度，這時(shí) ESP、ABS 系統(tǒng)即會(huì)聯(lián)合工作，通過(guò)高頻率的“點(diǎn)剎”，控制車(chē)輛平穩(wěn)地將車(chē)速降低到安全范圍內(nèi)。

下坡輔助系統(tǒng)使用時(shí)必須開(kāi)啟四驅(qū)，如果坡短時(shí)用剎車(chē)，坡長(zhǎng)建議手動(dòng)低檔。在沒(méi)有鋪裝的路面也可以使用。霸道的下坡輔助控制系統(tǒng)，能讓車(chē)輛在較陡的下坡路面，將車(chē)輛速度控制在較低的車(chē)速，并維持輪胎的抓地力，讓汽車(chē)能夠安全地行駛到坡下平坦路面。

當(dāng)陡坡緩降功能設(shè)定后，駕駛者可以放開(kāi)所有踏板，然后把注意力放在控制方向盤(pán)上。在實(shí)際駕駛中，下坡輔助功能有很多優(yōu)勢(shì)。首先是增強(qiáng)安全性，在陡峭的下坡路段，特別是濕滑或崎嶇的路面，車(chē)輛容易因重力加速度而失控，而下坡輔助功能可以精準(zhǔn)地控制車(chē)速，避免剎車(chē)過(guò)度導(dǎo)致的車(chē)輪抱死或打滑，大大降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。其次是減輕駕駛者的操作負(fù)擔(dān)，無(wú)需駕駛者頻繁地踩剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速，從而能夠更加專(zhuān)注于觀察路況和操控方向。最后是提高通過(guò)性，即使面對(duì)極端的陡坡，霸道也能憑借陡坡緩降功能平穩(wěn)下行，確保車(chē)輛順利通過(guò)各種復(fù)雜地形。

總之，霸道的下坡輔助功能是一項(xiàng)非常實(shí)用的配置，能為駕駛者提供可靠的保障和便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）