伊蘭特的發(fā)動機型號有多種。

排量 1.8L 的發(fā)動機型號為 G4GB ，排量 1.6L 的發(fā)動機有 G4GA 和 G4ED 兩種型號。其中，G4GA 型號的發(fā)動機在 2002 年至 2005 年使用，G4ED 型號的發(fā)動機在 2006 年以后使用。

第七代伊蘭特的發(fā)動機有 1.5L 自然吸氣（型號 G4FL ）和 1.4T 渦輪增壓（型號 G4LD ）兩種類型。1.5L 自然吸氣發(fā)動機匹配的是 CVT 變速器，1.4T 渦輪增壓發(fā)動機匹配的是 7 速干式 DCT 變速器。

1.5L 自然吸氣發(fā)動機的動力參數(shù)為 115Ps（84.5KW）/143.9N.M ，對應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍是 6300rpm 和 4500rpm 。1.4T 渦輪增壓發(fā)動機的動力參數(shù)為 140Ps（103KW）/211N.M ，對應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍是 6000rpm 和 1400 - 3700rpm 。

1.4T 發(fā)動機使用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴（ GDI ）等技術(shù)，EWGA 渦輪增壓器使用電子泄壓閥，能準確控制進氣側(cè)增壓壓力，降低高轉(zhuǎn)速下發(fā)動機磨損，增加低轉(zhuǎn)速下進氣量。最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍是 1400 - 3700rpm ，可為車輛起步、加速和超車等提供大扭矩輸出。缸內(nèi)直噴（ GDI ）技術(shù)使用噴油壓力高達 20MPa 的電磁式噴油器，提高燃燒效率。配氣機構(gòu)使用雙頂置凸輪軸（ DOHC ）、液壓挺柱和鏈條進行動力傳遞，還使用連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)（ CVVT ）技術(shù)，能有效降低油耗。

1.5L 發(fā)動機使用了多點電噴、CVVT 和 MLA 等技術(shù)，缸體和缸蓋使用鋁合金材料，其他結(jié)構(gòu)方面使用正時鏈條、DOHC 、塑料進氣歧管和不銹鋼排氣歧管等。高壓鑄造的鋁制缸體和缸蓋增加發(fā)動機剛性、輕量化，缸體和缸蓋分開冷卻，縮短暖機時間。MLA 是指機械式調(diào)節(jié)氣門間隙裝置，通過調(diào)整挺桿厚度實現(xiàn)進排氣門打開角度。

全新伊蘭特搭載的 1.5 升自然吸氣發(fā)動機型號為 G4FL ，額定功率 84.5 千瓦，傳動方面匹配 CVT 變速箱，綜合工況下百公里油耗低至 4.9L ，市區(qū)工況下百公里油耗也能控制在 6L 以內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）