豐田威蘭達(dá)機(jī)頭不是進(jìn)口的，而是國產(chǎn)的。

威蘭達(dá)搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 2.5 升的為混動(dòng)版車型搭載。

2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 126kw，最大扭矩為 209 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 6600 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4400 到 5000 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，還使用了鋁合金缸蓋缸體，能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高汽車操控性和乘坐舒適性。與它匹配的是 cvt 變速箱。

2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 178 馬力和 221 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為 5700 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3600 到 5200 轉(zhuǎn)每分鐘。同樣搭載了混合噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。

雖然威蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的，但國產(chǎn)動(dòng)力總成在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都表現(xiàn)不錯(cuò)。在制造工藝上，雖與進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)存在一定差距，但通過不斷提升，已接近國際水平。在動(dòng)力輸出方面，經(jīng)過優(yōu)化，部分性能達(dá)到進(jìn)口水平，動(dòng)力響應(yīng)也較為線性。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，采用節(jié)能技術(shù)，燃油消耗控制良好。

威蘭達(dá)前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，這種懸架配置提高了操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

總之，豐田威蘭達(dá)國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常使用需求，消費(fèi)者在選擇時(shí)可綜合考慮自身需求和預(yù)算。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）