帕薩特水溫高故障可能由多種原因?qū)е?，以下是一些常?jiàn)的解決辦法：

要是冷卻系統(tǒng)的冷卻水不足，那得等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后添加冷卻液。

水泵、風(fēng)扇皮帶過(guò)松或折斷也會(huì)引發(fā)這一問(wèn)題，得去維修店更換相關(guān)部件。

散熱器護(hù)罩網(wǎng)或芯通風(fēng)道被雜物堵住，影響散熱，導(dǎo)致水溫升高，這就需要更換護(hù)罩或者清理雜物。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足或者機(jī)油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)也不行，得換成優(yōu)質(zhì)機(jī)油。

還有一些特殊情況，比如像 2016 年產(chǎn)的一款帕薩特新車(chē)，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，7 擋動(dòng)力換擋，行駛 11 萬(wàn)公里后出現(xiàn)水溫偏高。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速 10 分鐘左右水溫正常，但油門(mén)踏板踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2500r/min 左右時(shí)水溫就高，水溫表指針指向 130℃左右。檢查防凍液液位正常，車(chē)輛診斷儀也沒(méi)檢測(cè)到故障代碼。反復(fù)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫大多在 2500r/min 左右升高，怠速時(shí)很少出現(xiàn)。水溫高時(shí)，冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫表指針能迅速回到正常位置。

這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有智能熱管理系統(tǒng)。它能調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，控制冷卻液流向。核心部件是安裝在水泵上的溫度調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu) N493 和相連的旋轉(zhuǎn)滑閥組件。N493 包含兩個(gè)旋轉(zhuǎn)滑閥元件，旋轉(zhuǎn)滑閥 1 由發(fā)動(dòng)機(jī)溫度調(diào)節(jié)執(zhí)行器直接驅(qū)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)滑閥 2 通過(guò)中間齒輪在旋轉(zhuǎn)滑閥 1 作用下運(yùn)行，用于控制流入發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液流量，它們機(jī)械連接，相互影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）