大眾寶來氧傳感器故障會有以下這些現(xiàn)象：

首先，故障燈會亮起。這是比較直觀的表現(xiàn)，能讓您第一時間察覺到可能存在問題。

其次，發(fā)動機可能會出現(xiàn)抖動的情況。運轉(zhuǎn)不再平穩(wěn)，影響駕駛體驗。

再者，排氣會有突突聲，還伴有嗆鼻的氣味。

然后，車輛的油耗會明顯增加。因為氧傳感器故障，ECU 無法精準控制燃油噴射量，導致混合氣過濃或過稀。

接著，動力會下降。燃燒不充分致使發(fā)動機輸出功率降低，加速性能和行駛速度都受影響。

還有，尾氣排放會超標。污染物含量增多，尾氣變得更加刺鼻難聞。

另外，可能會出現(xiàn)加速不暢的問題，動力輸出不穩(wěn)定，有頓挫感。

怠速也可能不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速波動較大，車輛有抖動感。

啟動會變得困難，有時需要多次踩油門才能啟動，甚至啟動后容易熄火。

行駛中還有可能突然熄火，影響行車安全。

要判斷氧傳感器是否損壞，可以通過以下方法：

檢修時，先拔下氧傳感器接頭，如果發(fā)動機的故障消失，說明氧傳感器已損壞，必須更換；若故障依舊，就要從其他地方找原因。

讀取氧傳感器的動態(tài)數(shù)據(jù)流，前氧傳感器信號電壓在 0.1 - 0.9V 不停變化，后氧傳感器信號電壓在 0.45V 左右，相對穩(wěn)定，觀察數(shù)據(jù)信號是否正常。

還能讀取長期、短期燃油調(diào)整值來判斷。

通過觀察氧傳感器頂尖部位顏色也可判斷好壞。

用二極管搭到信號輸出端和搭鐵，在氧傳感器的信號輸出端再從蓄電池正極引入一根電源線，接入發(fā)光二極管看是否有模擬信號電壓。

更換新的氧傳感器后，可以從油耗、排氣管后口顏色、尾氣氣味來判斷是否解決了問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）