卡羅拉雙擎的離地間隙通常在 145mm 到 152mm 之間。這個離地間隙表現(xiàn)出較高的通過性，能應(yīng)對日常生活中的多種路況。

卡羅拉雙擎的動力系統(tǒng)由 1.8L 阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成。發(fā)動機(jī)最大功率 99 馬力，最大扭矩 142 牛米；電動機(jī)最大功率 72 馬力，最大扭矩 207 牛米。二者通過愛信的 E-CVT 變速箱實現(xiàn)驅(qū)動力分配。這變速箱沒有離合器，靠行星齒輪完成動力切換，動力輸出平順高效。

在城市駕駛中，卡羅拉雙擎的純電模式起步功能很實用，動力響應(yīng)迅速，能降低油耗。而且其在面對頻繁的起步和停車時，混動的優(yōu)勢明顯，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

不過，在通過坑洼路段時，即便離地間隙較高，也應(yīng)減速慢行以確保安全通過。

總之，卡羅拉雙擎的離地間隙能滿足日常出行需求，加上出色的動力系統(tǒng)和燃油經(jīng)濟(jì)性，是一款不錯的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）