斯巴魯 BRZ 自動擋挺好的。

首先，在動力方面，它搭載的 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率可達 200Ps，百公里加速能進入 8 秒，實際駕駛推背感明顯，低扭時動力輸出也不錯。而且新 BRZ 換裝 2.4L 排量的發(fā)動機后，動力進一步提升，2500 轉(zhuǎn)開始提速輕快，5000 轉(zhuǎn)往上更能體會到快樂。

其次，操控方面，BRZ 的車身穩(wěn)定系統(tǒng)可 5 段關(guān)閉，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子助力，阻尼力度偏沉，打滿只有一圈半，有韌性且虛位少。車身比重 50：50，重心低，山路操控得心應(yīng)手，過彎側(cè)傾不嚴(yán)重，但輪胎抓地力會影響表現(xiàn)。懸掛行程短且偏硬，對路面顛簸過濾不好，但能帶來原始直接的駕駛感受。

再者，設(shè)計上，BRZ 外觀張揚，線條凌厲，比例和輪廓出色，前臉中網(wǎng)倒梯形設(shè)計視覺效果跳躍，與豐田 86 有細(xì)節(jié)區(qū)別。內(nèi)飾雖不豪華但運動氛圍濃厚，黑、紅、灰三色搭配，方向盤無多功能按鍵，專注駕駛，座椅包裹性好。

然后，空間方面，BRZ 后排空間狹窄，不適合乘坐，主要用于置物。后備廂設(shè)計規(guī)整，容積 218L，能滿足日?；拘枨?。

最后，傳動方面，自動擋車型的變速箱響應(yīng)積極，有常規(guī)、SPORT 和 SNOW 模式，急加速會自動降擋補油。雖然換擋邏輯不如手動擋聰明，但在日常駕駛中更易操作。

總之，斯巴魯 BRZ 自動擋有其獨特魅力和優(yōu)勢，能給駕駛者帶來不錯的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）