身邊的代工生產(chǎn)車型可不少。

像奔馳 G 級，最初誕生于 1979 年，在奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠生產(chǎn)，這一合作延續(xù)至今，新一代奔馳 G 級仍在此生產(chǎn)。

奔馳 A 級產(chǎn)地較多，包括德國、匈牙利、墨西哥和芬蘭。德國和匈牙利的工廠歸戴姆勒所有，墨西哥工廠是戴姆勒與雷諾日產(chǎn)合資，芬蘭的則屬于維美德汽車公司。

維美德汽車曾為保時(shí)捷代工過不少車型，后來又為奔馳生產(chǎn) A 級車和 GLC。

荷蘭的 VDL Nedcar 是 MINI COUNTRYMAN 和 MINI COOPER CABRIO 的全球唯一產(chǎn)地，還為寶馬集團(tuán)代工 MINI COOPER 和寶馬 X1 車型。

福特旗下的超級跑車福特 GT 由加拿大安大略省的 Multimatic Inc.負(fù)責(zé)制造。

第二代 smart forfour 是戴姆勒與雷諾合作開發(fā)，分別在不同工廠制造。

在日本，豐田 86 和斯巴魯 BRZ 都在斯巴魯?shù)娜毡救厚R工廠生產(chǎn)，類似的還有鈴木 Wagon R 和馬自達(dá) Flair 在鈴木的日本靜岡工廠生產(chǎn)。

中國新興新能源汽車品牌中，電咖·EV10 由東南汽車代工，蔚來 ES8 在江淮合肥的全新工廠生產(chǎn)，海馬鄭州工廠代工小鵬汽車，一汽吉林為博郡代工。

有些品牌曾經(jīng)是代工廠，如今已不再從事整車裝配業(yè)務(wù)。比如意大利的博通和賓尼法利納，德國的 Karmann 等。

總之，代工生產(chǎn)在汽車行業(yè)是很常見的現(xiàn)象，通過這種方式，車企能優(yōu)化資源配置，推出更多車型滿足市場需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）