比亞迪宋 MAX 混動是一款非常出色的車型。

首先，動力性能強勁。它搭載了 1.5T 發(fā)動機，最大功率 113kW，峰值扭矩 240 牛米，還有永磁同步電機，最大功率 110kW，最大扭矩 250Nm。這樣的動力組合，讓車輛在加速時響應迅速，無論是初段提速還是中后段的動力輸出都表現(xiàn)優(yōu)秀，7.9 秒即可破百。

其次，經(jīng)濟節(jié)能優(yōu)勢明顯。其在綜合工況下百公里油耗低至 1.2L，虧電狀態(tài)下也僅為 5.4L。這得益于混動技術，發(fā)動機能在高效區(qū)間工作，有效降低了油耗，為用戶節(jié)省了不少燃油成本。

再者，配置豐富實用。車內(nèi)配備 12.8 英寸的大屏，搭載 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可根據(jù) APP 自動切換橫屏豎屏。還擁有超越同級的一系列主動智能駕駛安全技術，如 ACC-S&G 停走型全速自適應巡航、PCW 預測性碰撞報警、BSD 盲點監(jiān)測等，能有效降低行車風險。

在空間方面，它的尺寸中規(guī)中矩，長寬高分別為 4710、1810、1880mm，軸距為 2785mm。車內(nèi)布局合理，提供六座和七座兩種選擇。以身高 175cm 為例，一、二排空間寬裕，第三排也能滿足中短途乘坐需求。座椅功能豐富，第二排支持前后、靠背調(diào)節(jié)，后排配備充電接口、獨立空調(diào)。第三排有杯架和揚聲器，后備廂第三排座椅支持比例放倒，形成純平空間，還配備電尾門，實用性強。

價格方面，補貼后售價在 14.78 - 17.48 萬元之間，預售價區(qū)間為 16 - 20 萬元，具有較高的性價比。

此外，內(nèi)飾溫馨大氣，中控臺采用對稱式布局，大量白色裝飾營造溫馨氛圍，但塑料材質(zhì)較多，質(zhì)感有待提升。

在一些大城市，如上海、深圳、廣州、杭州，新能源混動的宋 MAX 還能解決牌照指標的困擾。

總的來說，比亞迪宋 MAX 混動是一款動力強勁、經(jīng)濟節(jié)能、配置豐富、空間實用且價格合理的車型，非常值得入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）