傳祺 GS4 有國六 B 排量。

國六 B 是更為嚴格的排放標準，氮氧化物減少 77%，顆粒物減少 67%。

在 7 月 1 日大部分城市實施國 6b 排放時，傳祺 GS4 已完成國五換國六的交接工作，國六版本陸續(xù)到店。國六的 GS4 沒有通過增加三元催化從國五升級，而是直接換了直噴的 1.5T 發(fā)動機，并且不再有雙離合車型，只有手動擋和自動擋。

傳祺 GS4 搭載的 270T 發(fā)動機，即 GS5 和 GM6 身上的第三代 1.5T GDI 發(fā)動機，采用了博世第二代高壓噴射系統(tǒng)、單循環(huán)三次噴射技術(shù)、電控可變排量機油泵技術(shù)和 GSSC 燃燒控制專利技術(shù)等，最大功率達 124kW，最高扭矩達 265Nm，在車輛加速及動力輸出方面表現(xiàn)出色。

2019 款 GS4 雖廠家未明確指出具體排放標準，但個人感覺應(yīng)滿足國 6b 排放標準。2020 款 GS4 也為國 6b 排放標準，且在售車型均有顆粒捕集器。

此外，傳祺 GS4 在去年年中迎來第一次小改款，重點優(yōu)化了底盤性能，優(yōu)化后的 L 臂麥弗遜前獨立懸架和多連桿式獨立后懸架，為用戶帶來舒適穩(wěn)定的操控體驗。還搭配了祺云概念智聯(lián)系統(tǒng)，集成了騰訊最強大腦、高德最強地圖、科大訊飛最強語音三大領(lǐng)先科技，擁有 13 類語音控制功能，1.2 秒語音快速響應(yīng)，能輕松實現(xiàn) 7 大類車輛操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）