科魯茲車(chē)門(mén)未關(guān)指示燈不亮，可能是以下原因?qū)е碌模?/p>

1. 駕駛員車(chē)門(mén)鎖門(mén)內(nèi)的駕駛員車(chē)門(mén)未關(guān)開(kāi)關(guān)失效。

2. 駕駛員車(chē)窗電機(jī)損壞。

3. 車(chē)身控制模塊 BCM 損壞。

4. 組合儀表 IPC 損壞。

5. 駕駛員車(chē)門(mén)未關(guān)開(kāi)關(guān)到駕駛員車(chē)窗電機(jī)之間的線(xiàn)路斷路。

那怎么排查和解決呢？

首先用 GDS2+MDI 檢查，看車(chē)身控制模塊、組合儀表和其他控制模塊有沒(méi)有設(shè)置 DTC。然后打開(kāi)和關(guān)閉各車(chē)門(mén)，查看 BCM 數(shù)據(jù)顯示屏中各車(chē)門(mén)未關(guān)開(kāi)關(guān)參數(shù)。如果其他車(chē)門(mén)參數(shù)能在“不活動(dòng)”和“活動(dòng)”之間變化，只有駕駛員車(chē)門(mén)未關(guān)開(kāi)關(guān)參數(shù)始終顯示“不活動(dòng)”，也就是始終為關(guān)門(mén)狀態(tài)，那問(wèn)題就出在 BCM 之前。又因?yàn)轳{駛員車(chē)門(mén)和其他各車(chē)門(mén)的車(chē)窗升降功能正常，說(shuō)明 LIN 3 通信正常。

接下來(lái)，拔下駕駛員車(chē)窗電機(jī)插頭，用萬(wàn)用表檢查，6 號(hào)腳在開(kāi)門(mén)以后搭鐵，關(guān)門(mén)以后與車(chē)身斷開(kāi)，說(shuō)明駕駛員車(chē)門(mén)的線(xiàn)路正常。如果線(xiàn)路沒(méi)問(wèn)題，那就可能是駕駛員車(chē)門(mén)鎖門(mén)內(nèi)的駕駛員車(chē)門(mén)未關(guān)開(kāi)關(guān)失效或者駕駛員車(chē)窗電機(jī)損壞。這時(shí)候，更換駕駛員車(chē)窗電機(jī)，往往就能排除故障。

另外，像一踩剎車(chē)時(shí)行車(chē)燈點(diǎn)亮的故障原因可能有，燈泡內(nèi)的燈絲燒斷后搭在一起，或是剎車(chē)燈的線(xiàn)路和行車(chē)燈的線(xiàn)路短路，又或者是 BCM 損壞。而打開(kāi)車(chē)門(mén)，車(chē)內(nèi)儀表車(chē)門(mén)未關(guān)、頂燈不亮，引起此類(lèi)故障原因有：車(chē)門(mén)門(mén)邊開(kāi)關(guān)、線(xiàn)路、門(mén)鎖、模塊等等。

總之，遇到科魯茲車(chē)門(mén)未關(guān)指示燈不亮的問(wèn)題，按照上述方法逐步排查，就能找到問(wèn)題所在并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）