2013 款雷諾風朗的動力表現(xiàn)整體來說還算不錯。

它搭載的是 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，最大馬力 137Ps，最大功率 101kW，最大扭矩 191Nm。在日常行駛中，風朗的 CVT 變速箱會將燃油經(jīng)濟性放在首位，如果油門較淺，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會被控制在 1500 - 2000rpm，此時會給人動力孱弱的感覺，主要是發(fā)動機低扭輸出較弱。

不過，風朗在駕駛感受方面有一些優(yōu)點。比如低速時，方向盤很輕，倒庫挪車方便，油門踏板力道適中，動力響應迅速。而且，如果對低扭表現(xiàn)不滿意，可以深踩油門，拉高轉(zhuǎn)速，在 3500rpm 左右發(fā)動機會有一個動力的小爆發(fā)，城市里超車沒什么問題。如果還不過癮，切換到手動模式，時刻維持高轉(zhuǎn)速，動力也足夠。

另外，風朗的懸架表現(xiàn)不錯，過坎兒、走爛路的時候很舒服，高速穩(wěn)定性也很出色。在封閉道路上開到近 180km/h，車輛行駛依然非常平穩(wěn)。隨著時速增加，風朗的轉(zhuǎn)向力度會變沉，使得高速時的操控更加沉穩(wěn)。

但需要注意的是，2013 款雷諾風朗的動力組合相對單一，只有一個排量，也沒有提供手動擋車型。而且，其油耗表現(xiàn)不太理想，對于一款緊湊型車來說，平均油耗偏高，這與技術(shù)相對老舊的發(fā)動機不無關(guān)系。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）