飛度低速加油收油頓挫，可能由以下原因導致，并可以這樣解決：

原因一：火花塞與點火線圈老化或故障。電弧擊中發(fā)動機時會導致曲軸位置的傳感器信號錯誤，影響點火時間，造成低速加油收油頓挫。

解決辦法：通過故障診斷儀檢測，確定具體問題所在。逐一排查每缸的火花塞和全車的高壓包，查出有問題的進行更換，也可以全部更換，價格一般在 1500 - 2000 元之間。

原因二：節(jié)氣門臟了。這會導致節(jié)氣門開度產(chǎn)生誤差，發(fā)動機工作異常，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、行駛中突然收油門的感覺、動力下降、油耗增加等，進而造成低速加油收油頓挫。

解決辦法：拆洗節(jié)氣門后重新做匹配，油門響應會變快。

原因三：燃油系統(tǒng)有問題。比如燃油泵壓力不足、燃油濾清器堵塞，會導致燃油供應不穩(wěn)定，影響發(fā)動機工作。

解決辦法：定期更換燃油濾清器，檢查燃油泵工作狀態(tài)，確保燃油供應充足穩(wěn)定。

原因四：空氣流量計臟污或損壞。會導致發(fā)動機控制單元接收錯誤的空氣流量信息，影響燃油噴射量。

解決辦法：定期清潔空氣流量計，必要時更換。

原因五：變速箱問題。自動變速箱內(nèi)部磨損或液力變矩器故障，影響動力傳遞效率。

解決辦法：對于配備自動變速箱的車輛，定期檢查變速箱油狀態(tài)，必要時更換，并檢查液力變矩器工作情況。

另外，對于年份較久的飛度車型，為了減少此類問題的出現(xiàn)，可以做好日常保養(yǎng)：

1. 縮短全車油液的更換周期，延長機械部件使用壽命。

2. 更換老化的懸掛襯套等部件。

3. 留意輪胎與剎車的磨損情況，及時更換。

4. 檢查全車電路，排除電路故障。

總之，飛度低速加油收油頓挫的問題，通過系統(tǒng)檢查和適當維護，是可以有效解決的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）