別克威郎的 at 變速箱是很不錯(cuò)的。

它采用通用自家生產(chǎn)的 6AT 變速箱，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，用起來(lái)很省油。經(jīng)過(guò)耐久性測(cè)試，可靠性很高，不會(huì)輕易出現(xiàn)大小毛病。

威朗的 7 速 DCG 智能雙離合變速器也有不少優(yōu)點(diǎn)。整個(gè)變速器外殼采用鋁合金材料，質(zhì)量更輕，冷卻能力更強(qiáng)。為避免熱量疊加，發(fā)熱的電控單元被安置在殼體外，減輕了變速箱油的降溫負(fù)擔(dān)。而且離合器材質(zhì)改良后，熱容量更高，耐熱性更好。

在新威朗中，換裝的通用汽車新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的 6 速 DSS 智能變速箱是一款應(yīng)用廣泛且可靠性非常高的變速箱。

新威朗的 CVT 智能無(wú)級(jí)變速箱也有很多創(chuàng)新之處。比如它是國(guó)內(nèi)唯一采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)式 CVT 變速箱，速比范圍可達(dá) 7.01，傳動(dòng)效率高，能承受更大扭矩，還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)區(qū)間工作，保證燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，它采用了靜音滾動(dòng)摩擦式鏈輪系統(tǒng)、偏置雙作用泵等多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，降低動(dòng)力和摩擦損失，實(shí)現(xiàn)更低車速下的牽引力鎖止。傳動(dòng)鏈的轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)采用雙轉(zhuǎn)動(dòng)壓塊形成滾動(dòng)摩擦，降低損失和噪音。還通過(guò)不等長(zhǎng)鏈節(jié)防止共振，有更好的 NVH 表現(xiàn)。

而且新威朗變速箱完成了大量臺(tái)架和整車測(cè)試，并依托先進(jìn)工藝和智能質(zhì)量控制流程生產(chǎn)制造，符合通用汽車全球高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。上汽通用別克還為所有國(guó)六車主提供發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等主要零部件 8 年或 16 萬(wàn)公里的超長(zhǎng)原廠質(zhì)保，延長(zhǎng)了車輛使用壽命。

總之，別克威郎的 at 變速箱在性能、可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都表現(xiàn)出色，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）