奧迪 A8L 的夜視輔助系統(tǒng)挺不錯的。

它采用基于熱成像技術(shù)的夜視功能，原理是不同溫度物體在屏幕上顯示不同顏色，溫度越高越接近白色來提示。

配置方面，2014 款 A8L 并非全系標(biāo)配，50 TFSI quattro 以上車型是標(biāo)配，30 FSI 舒適型、40hybrid、3 款 45 TFSI 車型和 50 TFSI quattro 豪華型能選裝，選裝價約 30000 元。攝像頭藏在車頭四環(huán) LOGO 中，材料是半導(dǎo)體“鍺”，非玻璃材質(zhì)，避免影響熱輻射穿透。

使用時，在自動或近光模式下可用。開啟條件是將大燈開關(guān)設(shè)為“AUTO”或“近光”，然后按開關(guān)左側(cè)夜視功能按鈕，再按可關(guān)閉。

它能識別行人，最大有效成像范圍 300 米，人像識別范圍 15 - 90 米，實際能識別 120 米外行人，超遠光燈有效照射范圍，對夜間行車，尤其在無路燈高速路很有用。直立行人識別率高，多個行人能分別標(biāo)記，但非直立狀態(tài)行人可能識別失敗。

車輛接近行人，系統(tǒng)判斷可能碰撞會提示并發(fā)出警告聲，儀表黃色行人標(biāo)記變紅色。

這系統(tǒng)會受些因素影響，比如每隔 2 分鐘校準(zhǔn)一次可能短期卡屏，正?，F(xiàn)象，因熱成像易受干擾。還有，在 AUTO 模式，光線充足時大燈自動關(guān)閉，夜視系統(tǒng)也會取消。溫度低于 6℃，有加熱元件防攝像頭結(jié)冰，還有單獨噴嘴清洗。

總之，奧迪 A8L 夜視輔助系統(tǒng)是實用的被動安全輔助功能，但不能完全依賴，畢竟它有局限，比如無法識別前車剎車。不過能提前發(fā)現(xiàn)遠光外行人，對夜間行車安全有積極作用，雖未普及，但未來可期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）