東南 DX7 的火花塞型號(hào)有多種，具體取決于車型和發(fā)動(dòng)機(jī)配置。

比如，搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，推薦火花塞型號(hào)為 NGK LZKAR6AP-11 。而常見的型號(hào)還有 BKR5E-11 ，原廠的火花塞有 NGK 牌的型號(hào) 3656 和電裝 TT 雙依金火花塞 IKBH20TT 。

火花塞的作用十分重要，它是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室，利用電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

火花塞電極間的間隙對其工作影響很大。間隙過小，火花微弱，易因積碳漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，高速時(shí)還可能“缺火”。一般蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為 0.7 - 0.8mm ，個(gè)別可達(dá) 1.0mm 以上。

按電極材料分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。從類型上看，大體有準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞等。準(zhǔn)型火花塞使用廣泛；緣體突出型火花塞吸熱量大、抗污能力好、熱適應(yīng)范圍寬；電極型火花塞火花強(qiáng)烈、點(diǎn)火能力好、熱范圍寬；座型火花塞密封好、體積小。

火花塞的工作溫度也有講究，正常在 450℃到 870℃之間，呈黃褐色。低于 450℃，周圍易積碳，發(fā)黑；高于 900℃，易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過早點(diǎn)火。熱值用來表征火花塞的熱特性，熱值越高，吸熱和散熱平衡能力越強(qiáng)。大功率、高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)選熱值高的冷火花塞；低功率、低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)選熱值低的熱火花塞，不能隨意更換。

東南 DX7 的火花塞價(jià)格大概在 50 元左右，一般 60000 公里更換一次。更換時(shí)，先清理發(fā)動(dòng)機(jī)上部灰塵，用扳手?jǐn)Q松火花塞，取出舊的，套上新的再擰回去。但要注意，一定要選擇適合車型的正品火花塞，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）