寶馬 X3 是適時(shí)四驅(qū)。

寶馬 X3 基于后驅(qū)平臺(tái)打造，其四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛行駛的路況自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)模式之間切換，無需人工干預(yù)。這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用了多片離合器式中央差速器，例如代號(hào)為 ATC13 的分動(dòng)箱。

從操控角度看，寶馬 X3 的適時(shí)四驅(qū)能帶來一定優(yōu)勢，比如在濕滑路面或驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，系統(tǒng)能及時(shí)介入，提升車輛的穩(wěn)定性和抓地力。但與全時(shí)四驅(qū)相比，它在復(fù)雜的越野路況下表現(xiàn)稍遜，不太適合爬山涉水等極限越野活動(dòng)。

以 2021 款運(yùn)動(dòng)套裝版寶馬 X3 為例，其車身尺寸為長 4717mm、寬 1891mm、高 1689mm，軸距為 2864mm，油箱容積為 65L，車身重量為 1860kg。

在售的寶馬 X3 全系均為前置四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器。2019 款寶馬 X3 定位于中型 SUV，在 2019 年 5 月上市，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)在 35.98 萬到 53.58 萬之間。其外觀設(shè)計(jì)沿襲家族式風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采用雙腎型設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈炯炯有神。配置方面，標(biāo)配了防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助等眾多安全和輔助功能。

總之，寶馬 X3 的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能滿足大多數(shù)日常駕駛和一般復(fù)雜路況的需求，為駕駛者提供了較好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）