奔馳 C200L 傾角的調(diào)節(jié)方法：

主銷后傾方面，從側(cè)面看車輪，轉(zhuǎn)向主銷落下來(lái)就是主銷后傾。設(shè)置較大的主銷后傾角能增加直線行駛性能，但傾角過大，方向盤會(huì)沉重，還會(huì)干擾路面顛簸。

主銷內(nèi)傾方面，從前看車輪和主銷方向，內(nèi)傾角不能太大，否則會(huì)加速輪胎磨損。

外傾方面，輪胎不是垂直安裝的，有負(fù)外傾和正外傾。目前汽車外傾角一般較小，接近垂直。子午線輪胎的使用也使外傾角減小，不過輕微外傾角設(shè)置能讓輪軸止推軸承工作更正常。太大的正外傾會(huì)導(dǎo)致輪胎外側(cè)單邊磨損，負(fù)外傾過大則會(huì)使輪胎內(nèi)側(cè)單邊磨損。

前輪前束是腳尖向內(nèi)，目的是校正外傾車輪，讓左右車輪能保持直線行駛，減少輪胎磨損。

調(diào)節(jié)具體操作：

四輪定位時(shí)，把車開到定位儀上，兩前輪在調(diào)整盤中間，用橡膠塊掩住后輪，放下手剎，給四個(gè)輪胎裝紅外線接受器。

上四輪定位儀檢查各數(shù)據(jù)，根據(jù)車輛標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整。使用定位機(jī)的靶輪檢測(cè)輪下數(shù)據(jù)，前束調(diào)整螺母若顯示紅色就需調(diào)整到綠色標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

旋轉(zhuǎn)下支臂調(diào)整螺絲使車輪左右移動(dòng)；調(diào)整下支臂車輪側(cè)螺絲讓車輪向內(nèi)移動(dòng)；調(diào)整減震器與羊角鏈接的螺栓調(diào)整傾角；若超出調(diào)整限制，可換偏心螺絲，把輪胎傾角調(diào)到正常位置。

對(duì)于奔馳 C200L 后輪外傾，可通過調(diào)整懸掛系統(tǒng)解決。先找合適工具，如懸掛調(diào)整工具和螺母，將車放平坦地面保持水平，用工具旋轉(zhuǎn)螺母把后輪外傾度調(diào)到正常范圍，最后檢查車輪與路面接觸情況。

奔馳 C200L 前輪負(fù)外傾，若右邊達(dá)到 1.00，左邊 0.34，可將元寶梁往左邊移，能用偏心螺栓，比如 10.9 的螺栓，安裝在上面進(jìn)行調(diào)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）