別克英朗1.3T輕混怎么樣
別克英朗 1.3T 輕混挺不錯的。
它的動力系統(tǒng)是 1.3T 發(fā)動機搭配 48V 輕混技術(shù)。這套輕混系統(tǒng)在很多方面表現(xiàn)出色。首先,車輛起步時,iBSG 電機會在電池電量高于 30%的情況下為車輛額外提供 5 - 20 ?!っ椎呐ぞ?,讓起步更靈敏,0.4 秒內(nèi)就能“喚醒”發(fā)動機,動力響應(yīng)迅速且啟動更平順。而且,在車輛勻速行駛時能智能充電,滑行或制動減速時還能動能回收。車輛低速滑行時,發(fā)動機能停止噴油,接近零速時發(fā)動機不工作,電機工作提供動力。
在實際駕駛中,得益于電機介入,起步變得非常靈敏,提速感明顯,發(fā)動機啟動迅速,啟停系統(tǒng)響應(yīng)快,松制動、發(fā)動機啟動、踩油門、車輛提速一氣呵成。相比之前渦輪遲滯明顯的車型,動力輸出更平順。動能回收的拖拽感不明顯,容易讓消費者接受。
轉(zhuǎn)向扎實輕盈,車頭指向精準,沒太大虛位。懸掛調(diào)校扎實穩(wěn)定,初段相對柔軟,能過濾小幅顛簸,保證舒適性,底盤整體性好,壓過減速帶時懸掛能積極吸收振動,幾乎沒有松散感。
英朗 1.3T 輕混的外觀年輕、運動、時尚,前臉“飛翼式格柵”搭配兩側(cè)橫向貫穿頭燈,拉伸視覺寬度。車身尺寸和老款一致,輪輞采用 16 英寸雙五輻樣式,配瑪吉斯的 WALTZ MS1 系列輪胎,主打靜音、舒適。車尾簡潔大氣,“18T”標識被取消。
內(nèi)飾方面,環(huán)抱式一體座艙造型簡潔、舒展,用料和做工在同級別中正常水平。新款搭載別克 eConnect 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),加入高德導航、語音指令、酷我音樂等功能,配備蘋果 Carplay 和百度 CarLife 手機互聯(lián)功能,原本一鍵啟動位置被發(fā)動機啟停按鈕占據(jù)。
配置方面,像真皮座椅、LED 日間行車燈、全景天窗、真皮多功能方向盤、后排出風口、后倒車雷達等是全系標配。全車車窗支持一鍵升降,全系標配后視鏡電動調(diào)節(jié)功能。安全配置上,標配博世 9.1 版本電子穩(wěn)定程序,根據(jù)中國路況和需求標定,更可靠安全。中配以上車型配備真皮座椅,頂配和次頂配兩款車支持主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。
總之,別克英朗 1.3T 輕混在動力、駕駛感受、配置等方面都有不錯的表現(xiàn),是一款值得考慮的家用車。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<