普拉多底盤升降功能使用方法如下：

首先得轉(zhuǎn)動汽車方向盤左側(cè)的啟動鑰匙，啟動車輛發(fā)動機，不然沒法進行升降操作。

然后點擊中控扶手處的圖示按鈕，這時車輛儀表盤可能會顯示相應(yīng)圖示，表明已啟動底盤升降功能。

之后就能通過中控儀表盤選擇底盤的高度，能明顯看到底盤的變化。

啟動發(fā)動機后，若按下水平調(diào)整開關(guān)，車身上升至水平高度以上 50mm，同時儀表盤及水平調(diào)整開關(guān)都會有提示，這是升高模式。

在公路行駛模式下，當(dāng)車速超過 70km/h 行駛 20 秒以上或超過 90km/h 時，車身高度會自動下降到水平高度以下 30mm。

而在高速行駛模式中，當(dāng)車速超過 120km/h 行駛 20 秒以上或超過 140km/h 時，車身高度會自動下降到水平高度以下 45mm。

普拉多底盤升降功能非常實用，在平路或高速時把底盤降低，能增加汽車的穩(wěn)定性。在坑洼路時把底盤升高，能提高車輛的通過性。

底盤加高能適當(dāng)提高車輛通過路障和淺水等的能力，是實用的配置。降低底盤能降低車輛風(fēng)阻系數(shù)，略省油，還能縮短懸架行程，帶來更好的側(cè)向支持力，提升車輛公路性能，降低翻車風(fēng)險。

其底盤升降原理是，汽車有車身高度傳感器，液壓懸掛控制單元通過高度傳感器和車速采集數(shù)據(jù)，發(fā)出指令調(diào)高或者調(diào)低。四個電磁閥分別向四個減震器注入液壓油，從而調(diào)節(jié)車身高度，車速越快，離地間隙越低。

空氣懸架系統(tǒng)能根據(jù)不同路況和距離傳感器的信號，實現(xiàn)舒適性和通過性的兼顧。行駛時，電腦會判斷車身高度變化，調(diào)節(jié)空壓機和排氣閥，使彈簧自動壓縮或拉伸，進而改變底盤離地間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）