奧迪 Q5 底盤(pán)咯噔響，原因主要有以下這些：

一是左右下支臂膠套損壞。下支臂能提高車(chē)輛抓地力，讓駕駛體驗(yàn)更好。其通過(guò)不同連桿配置，收縮時(shí)能自動(dòng)調(diào)整外傾角和前束角，使后輪獲得轉(zhuǎn)向角度，工作原理是對(duì)連接運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的約束角度設(shè)計(jì)，讓?xiě)覓靿嚎s時(shí)能主動(dòng)調(diào)整車(chē)輪定位。下支臂連接安裝車(chē)輪的羊角和副車(chē)架，材料一般是沖壓鋼板，工作環(huán)境惡劣，泥水砂石和交變核載會(huì)侵蝕連接處橡膠和球頭，壞了通常指橡膠和球頭損壞。球頭損壞分兩種情況，防塵套損壞致球頭潤(rùn)滑脂流失或受污染使球頭磨損加劇，或者球頭使用久了磨損嚴(yán)重，這都會(huì)導(dǎo)致走爛路有響聲，走高速發(fā)飄。更換下支臂膠套一般能解決問(wèn)題。

二是底盤(pán)下面螺絲松動(dòng)。這種情況要檢查底盤(pán)下面的球頭拉桿、減震器上的螺絲膠套，看是否有螺絲松動(dòng)和損壞。

三是半軸內(nèi)部的囚籠內(nèi)部有間隙。

四是變速箱內(nèi)部的換擋執(zhí)行器有問(wèn)題。不過(guò)這種情況得做進(jìn)一步檢查。

五是懸掛系統(tǒng)部件磨損或松動(dòng)。像穩(wěn)定桿連接桿、懸掛臂或減震器可能磨損，連接螺栓可能松動(dòng)，倒車(chē)時(shí)部件移動(dòng)導(dǎo)致咯噔響。底盤(pán)護(hù)板松動(dòng)或破損，倒車(chē)時(shí)與地面接觸也可能產(chǎn)生響聲。

六是剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題。剎車(chē)片磨損不均勻、剎車(chē)盤(pán)變形或裂紋，倒車(chē)時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常響聲，且隨剎車(chē)使用更頻繁明顯。

七是傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題。比如變速器油液不足或污染，離合器摩擦片磨損，也會(huì)導(dǎo)致異常響聲。

總之，一旦奧迪 Q5 底盤(pán)出現(xiàn)咯噔響，應(yīng)盡快檢查診斷，確定根本原因并采取相應(yīng)維修措施，避免問(wèn)題更嚴(yán)重，增加維修成本，影響車(chē)輛安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）