五菱宏光 MINI 是安全的。

它按照國際安全標準打造，車身采用籠式高強度鋼車身骨架設(shè)計，抗形變能力強，整車高強度鋼比例達 57%以上。

在車身碰撞安全方面，它滿足我國碰撞法規(guī)要求和電動汽車電池包碰撞保護要求，車頭有碰撞吸能設(shè)計，合理匹配車身剛度，有利于乘員保護。門檻、B 柱等多處都做了針對性加強，能在嚴苛碰撞工況下保證乘員和電池包安全。

從事故表現(xiàn)來看，有女車主曬出事故現(xiàn)場照，五菱宏光 MINI 雖沒安全氣囊，但在前后夾擊下仍完成保護車主的任務(wù)。前臉凹陷變形不大，車尾雖受較大沖擊，但車主人沒事。廣州一起三車相撞事故中，它被兩臺合資車夾擊受損輕微。

在官方測試中，共有 44 次整車級碰撞測試驗證，在同級正碰、后碰等試驗中表現(xiàn)優(yōu)秀。

此外，它擁有防撞梁和車身四周抗凹加強板。在主動安全配置上，有 ABS、EBD、胎壓報警等功能。電池方面，使用三元鋰電池包，有框架式高強鋼骨架，出廠前通過 16 項安全測試，包括短路、高溫、擠壓等，電池包有 IP68 級防水，三電系統(tǒng)有 8 年或 12 萬公里質(zhì)保。

總之，五菱宏光 MINI 在安全性方面下了功夫，在代步車領(lǐng)域表現(xiàn)不錯，值得信賴。但開車時，主動安全性仍掌握在駕駛員手中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）