寶馬 X6 電子手剎模塊在換擋桿后面，下坡輔助旁邊，是一個(gè)帶“P”字的按鈕。

電子手剎的工作原理和機(jī)械手剎一樣，通過(guò)剎車盤和剎車片之間的摩擦力來(lái)控制駐車制動(dòng)。電子手剎是一種通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)的技術(shù)。

電子手剎也就是電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，集行駛中的臨時(shí)制動(dòng)和駐車后的長(zhǎng)期制動(dòng)功能于一體，通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。從基本的駐車功能延伸到自動(dòng)駐車功能，在車輛停止時(shí)，駕駛員不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車，自動(dòng)電子駐車制動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，能避免車輛不必要的滑行。

如果寶馬 X6 手剎出現(xiàn)故障，比如不能釋放，電腦檢查內(nèi)部故障，手剎燈是黃色。建議使用寶馬專用的檢測(cè)設(shè)備檢查一下，看電子駐車制動(dòng)有無(wú)故障，根據(jù)故障碼定義排除并針對(duì)性維修，還可以讀取電子手剎的數(shù)據(jù)流。因?yàn)殡娮邮謩x采用網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，控制模塊安裝在后橋上面、汽車尾部底盤上，要檢查有無(wú)進(jìn)水。

手剎應(yīng)急拉線在后備箱左側(cè)的蓋板下面，打開(kāi)就能看到。電子手剎模塊在后懸掛橫梁上，更換需要編程，費(fèi)用在 4800 左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）