特斯拉 Model3 的剎車系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

在懂車帝的主動剎車能力測評中，Model3 在多個高頻高危場景，如“鬼探頭”“車禍現(xiàn)場”“小孩闖馬路”等測試中，多項成績領先，總分最高。在高速“大型車禍慘案現(xiàn)場”測試里，能以 130 公里/小時的時速主動制動剎停，且距離控制穩(wěn)定。日常行車中常見的行人橫穿馬路場景，Model 3 也能順利通過 40 公里/小時和 50 公里/小時的 AEB 剎停項目。

Model3 原廠配備了 Brembo 代工的四活塞卡鉗，性能偏向普通家用，還有很大升級空間。比如可以選擇改裝 INSPEED TS6 街道版六活塞剎車套裝，用于日常走街升級，外觀時尚，剎車踏板腳感好，標配通風散熱活塞，散熱效果佳，連續(xù)制動更穩(wěn)定。同事駕駛改裝后的車完成各種路況綜合測試，超 1 萬公里，無異響和抖動，剎車腳感出色，性能提升明顯。

高性能版 Model3 是強化過的剎車，普通版前段剎車較軟，緊急情況需全力踩剎車。但 Model3 在主動安全方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能有效應對各種復雜路況。

總之，特斯拉 Model3 的剎車系統(tǒng)在主動安全和制動性能上有不錯的表現(xiàn)，且有可升級的空間以滿足更高需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）