2010 年福特蒙迪歐致勝的鈑金強度相當不錯。

它車重接近 1.6 噸，鋼板厚實，底盤結實。用手拉一下車門就能感受到其鋼板的厚度。車身關鍵部位采用了五倍于普通鋼材的硼鋼材質(zhì)，加上激光焊接技術，靜態(tài)和動態(tài)剛度都比日系車所采用的點焊技術要提高 50％，整個車身強度更高。

前保險杠由保險杠皮、緩沖塑料泡沫、帶吸能盒的保險杠鐵組成，金屬杠材質(zhì)為大于等于 900 兆帕的鋼制，能有效保護車輛。后保險杠鐵由 4 個非金屬緩沖塊和帶吸能盒的金屬杠鐵組成，保險杠材質(zhì)為鋼制槽形，鋼板強度大于等于 900 兆帕。

翼子板使用厚度為 0.6mm 具有一定變形量的鋼板，內(nèi)襯黑色袋裝海綿，支架上使用整張鋼板并有褶皺設計。

車門方面，前門和后門都使用整體沖壓式車門，門窗升降器與門一體式設計，門板設有弓形金屬保險杠，鋼板強度大于等于 900 兆帕。

車身的 A/B 柱使用大于等于 1300 兆帕鋼板，C 柱使用大于等于 420 兆帕鋼板，門檻梁使用大于等于 1000 兆帕鋼板。

總之，2010 年福特蒙迪歐致勝在鈑金強度方面表現(xiàn)出色，為車輛的安全性提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）