十代廣汽本田雅閣混動版的動力相當出色。

它采用的是 2.0L 的自然吸氣發(fā)動機，這臺阿特金森發(fā)動機經過全面技術升級，和雙電機一起組成了 i-MMD 系統(tǒng)。按照中型車普遍 9 - 10L/100km 的實際油耗算，十代雅閣混動版的經濟性優(yōu)勢明顯。

電動機帶來的加速感受相比內燃機版本優(yōu)勢顯著，電機全速域伺服的感覺是 1.5T 發(fā)動機不具備的。在純電模式和混動模式下，靜謐性也有很大優(yōu)勢。

打開運動模式后，E-CVT 提速響應靈敏，推背感明顯，改變了很多人對 2.0L 動力的看法。

和凱美瑞混動車型相比，雖然凱美瑞混動車型動力數值稍高，但雅閣在起步和后續(xù)提速方面都領先一步。

這款車的電機電力來源于發(fā)動機，發(fā)動機動力加上電機功率值，總功率可觀。匹配的 E-CVT 無級變速箱和發(fā)動機配合默契，駕駛過程快速平順，起步幾乎沒有遲緩或停頓。

在操作方面，方向盤靈活，轉向清晰，急轉時能迅速反應，剎車靈敏，還有緊急碰撞緩解系統(tǒng)和路面障礙感應裝置，能有效避免路面事故，保障車內人員安全。

總之，十代廣汽本田雅閣混動版動力強勁，在經濟性、加速性、靜謐性、操作感等方面表現優(yōu)秀，是一款動力出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）