日產(chǎn)頤達(dá) 2009 款的排放標(biāo)準(zhǔn)得看具體的生產(chǎn)時(shí)間。

如果是 09 年 7 月以前生產(chǎn)的車，通常是國(guó)三的排放標(biāo)準(zhǔn)。但要是 09 年 7 月及以后生產(chǎn)的，那就可能是國(guó)四的排放標(biāo)準(zhǔn)。

汽車排放指的是從廢氣中排出的 CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。尾氣是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒做功過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各有不同，比如 CO 是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不足時(shí)會(huì)產(chǎn)生 CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的 CO 增加。HC 是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因?qū)е虏糠秩加臀磥?lái)得及燃燒就被排放出去。NOx 是燃料（汽油）在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM 也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì)，其中以柴油機(jī)最為顯著。

日產(chǎn)頤達(dá) 2009 款配備了由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī) hr16de，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在全球范圍內(nèi)首次應(yīng)用于中國(guó)。它采用了航空輕量鋁合金制造技術(shù)，使 1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩（153 牛·米/4400 轉(zhuǎn)/分鐘）、輸出功率（80 千瓦/轉(zhuǎn)/分鐘）、燃耗（5.6 升/100 公里）都達(dá)到了更高的技術(shù)水準(zhǔn)，而且油耗僅為 5.6 升/100 公里，比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省了 20%的油耗。

要是您想確切知道自己的 2009 款日產(chǎn)頤達(dá)是國(guó)幾排放標(biāo)準(zhǔn)，可以通過(guò)車架號(hào)進(jìn)行查詢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）